Resumen de las  novedades para el CPBTT 2010

Con la experiencia de las cuatro ediciones celebradas, con las aportaciones de numerosos participantes vía correo electrónico y vía foro, con el asesoramiento técnico y jurídico de la Federación Andaluza y dando la última palabra a los organizadores de carreras y Comisión Gestora convocados todos en la última reunión de la Comisión Organizadora, se ha aprobado el REGLAMENTO del CPBTT de Huelva para 2010 con algunos cambios muy significativos respecto a años anteriores.

LICENCIAS

En 2010 la única licencia que permite "competir" y puntuar en los Circuitos Provinciales es la Licencia Competitiva.

La licencia por un día permitirá participar en carreras y obtener el premio correspondiente a esa carrera pero no puntuará para los Circuitos Provinciales.

Y la licencia Cicloturista no permite participar en competición alguna. Se puede con dicha licencia participar, que no competir, en los maratones que incluyen ruta cicloturista, no necesariamente la ruta corta. Insistiremos en que todos los maratones del Circuito Provincial sigan teniendo esta alternativa o la incorporen, pero serán eventos sin competición, es decir sin clasificación ni premios.

CATEGORÍAS

De comienzo existirán todas las categorías según la tabla de categorías de la FAC. Para mantener una categoría deberán participar al menos tres corredores de dicha categoría. Este año según la RFEC la categoría Senior sólo cubre el espectro desde el 2º año de élite en adelante y no desde sub-23 como antes.

SISTEMA de PUNTUACION (novedad importante)

-Puntuaran los 6 maratones previstos y los 5 circuitos, es decir no se elimina ninguna puntuación.

-La última prueba de cada modalidad tendrá valor doble.

-Para ser incluido en la clasificación final se deberá tomar la salida en al menos 4 de los 6 maratones y en 3 de los 5 circuitos.

DESARROLLO de las PRUEBAS

-En Rally se disputarán primero las mangas de master y fémina, luego escuelas y al final junior a élite.

-En Maratón se establecerán obligatoriamente al menos dos cajones de salida diferenciados, delante licencias competitivas y detrás el resto.

-En el tema de los recorridos neutralizados se apela al civismo de los propios participantes al no poder imponer nada desde este reglamento.

-Se han incorporado otras recomendaciones que creemos útiles para los organizadores en el Anexo II al reglamento.

De esta forma, en el Circuito Provincial de Huelva en 2010, nos adecuamos ya a la normativa general, después de unos años de transición en que en aras de estimular estas nuevas competiciones se han incluido todas las licencias en las puntuaciones y clasificaciones. El que desee participar a tope en los Circuitos Provinciales ya debe tener claro desde un principio que la única licencia que le capacita para ello es la competitiva. El que tiene sólo interés en disfrutar de su bici en una ruta sin entrar en consideraciones de tiempos o trofeos también tiene una licencia que le sirve para eso, la Cicloturista, con la que está igualmente protegido por el seguro y disfruta del resto de servicios de la FAC. Incluso el que quiere tiempo y premio en una carrera pero no le importa el resto del año o del Circuito Provincial también tiene la posibilidad de la licencia por un día, que de todas formas se exigirá caso de no contar con alguna de las anteriores si quiere simplemente participar en algún maratón quedando a cubierto de posibles accidentes. Contando con toda esta información desde un principio creemos que cada cual podrá elegir adecuadamente.